پل صدر

بعضي از طرح هاي عمراني،بيشتر جنبه تبليغاتي دارند تا كاربردي، و چون بودجه سالانه بايستي هزينه شود، بطبع طرح هايي اجرا مي شود كه يا غير ضرور بوده يا اهداف ديگري ازجمله تبليغاتي دنبال مي كند. يكي از مشكلات عمده حمل و نقل و ترافيك تهران نبود بزرگراه كافي و خيابان هاي عريض مي باشد و اين امر باعث گرديده عمده ساكنان مناطق شمالي تهران با مشكل رفت و آمد مواجه باشند، از ميان بزرگراه هاي داراي مشكل، بزرگراه آيت اله صدر به جهت اتصال مناطق ١،٣و ٤ از اهميت بالايي برخوردار است، اوج توافيك در اين بزرگراه صبح ها از ساعت ٧ الي ٩:٣٠ و عصر از ساعت ١٦:٣٠الي ٢٠:٣٠ مي باشد. به دليل ورودي و خروجي هاي متعدد از جمله بلواركاوه وخيابان شريعتي به اين بزرگراه و همچنين ورودي به بزرگراه مدرس ترافيك اين بزرگراه را دوچندان كرده است. اما با شروع طرح پل طبقاتي صدر اين انتظار ميرفت كه از بار ترافيكي اين شاهراه كم شده و مردم اين مناطق به آساني رفت آمد نمايند. ولي با كمي تامل در ساعات عبور مرور خودروها، نتنها رفت و آمد خودروها روان نشد بلكه باعث افزايش حجم ترافيك نيز گرديده است. طرحي كه شايد ميلياردها تومان صرف ساخت آن گرديده و اين هزينه هم از جيب مردم تهران پرداخت شد، بخشي از مشكل ترافيك اين بزرگراه را حل نكرده است. يا بطور ساده هيچگونه توجيه به جهت كم كردن بار ترافيكي نداشته و به نظر بيشتر جنبه تبليغي داشته است.چه خوب است قبل از اجرا و صرف هزينه هاي هنگفت كمي تأمّل داشته باشيم.م